9月17日，工业和信息化部对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，主要内容涉及提升产品能力表现、强化安全保障要求、规范系统使用方式三个维度。

　　尽管在公开场合，上汽奥迪的高层都明确表示，奥迪E5 Sportback在同级没有竞争对手。客观地说，这样的论断没有“大言不惭”，确实无论是BBA还是新势力玩家们，都没有推出过这个价位的新能源旅行车。

　　在“内卷”之外，如果将目光放得更长远，新能源汽车激励政策如何“退坡”，企业、国家如何选择细分能源路线，实现新能源汽车的可持续发展、中国汽车的持续引领，也成为行业亟待解决的问题。